Projektet står helt utanför statens begränsade infrastrukturbudget.
Om Skagerakprojektet genomförs kommer Lysekil, Sotenäs och Munkedal att vara en del av arbetsmarknaden i Oslo och Göteborg.
Kommunerna i Bohuslän har inte råd att missa denna chans till utveckling som en snabb järnväg innebär. Överallt där det satsas på tågtrafik blir det tillväxt, framtidstro och inflyttning.
Att tro på att Trafikverket under överskådlig tid kommer att rusta norra Bohusbanan inom budgetramarna är naivt. Snarare kommer den att läggas ner. Riksintresset för banan är borta, trädröjning existerar inte, trafiken ställs in när det blåser och när det blir för varmt.
Vill kommunerna ha utveckling eller avveckling?
En utvecklad tågtrafik har en avgörande betydelse för kommunerna och Lysekils hamn.
Göran Sandström
40 år på järnvägen (på riktigt)