Vid detta års slut går kommunens avtal med Gustafsbergsstiftelsen ut. Frågan om vem som ska arrendera samt sköta driften i småbåtshamnens framtid är därmed öppen. Det enda som är säkert är att kommunen inte är intresserade av att fortsätta som i dag.

– Vi vill inte lägga mer skattepengar på att hålla Rödön, säger Johan Wiktorsson (M), ordförande i kultur- och fritidsnämnden. Ska vi stå med arrendet i framtiden vill vi lägga ut driften på någon annan.

Men det ser inte Gustafsbergsstiftelsens förvaltande direktör Gunnar Klasson som en särskilt bra lösning.

– Det skulle innebära att kommunen bara blir en mellanhand och som vi ser det är det bättre att ha direkt avtal med den som ska sköta driften, säger han.

Föreningen Viken Ägir har tillsammans med Uddevalla motorbåtsklubb visat intresse för att ta över det hela, alternativt vara den som kommunen lägger driften på om det scenariot skulle bli aktuellt.

– Vi har pratat om detta med kommunen under flera år. Nu när deras avtal blir uppsagt öppnas ytterligare en möjlighet i att vi kan ha avtal direkt med stiftelsen, säger Curt Larsson, Viken Ägirs ordförande. Men vi är oroade över att kommunen verkar vilja skjuta in företaget Promarina framför oss.

Det Curt Larsson syftar på är att kommunen i sitt arbete med att dels hitta efterträdare och dels utveckla en långsiktig maritim lösning i Uddevalla lobbar för att företaget Promarina, som idag har hand om bland annat inre hamnen, tar över. Detta bekräftar Johan Wiktorsson (M).

– Föreningarna har kanske inte den ekonomin som krävs, det är dyrt att hålla i detta. Majoriteten är inne på att det bästa vore om Promarina, som har gjort ett bra jobb hittills i kommunen, tar över, säger han.

Mats Bylund, Promarinas vd, medger att de är villiga att ta över, förutsatt att det finns ekonomi i det hela.

– Ja, det kan vi absolut, säger han. Men vi har inte sett några detaljer än, så det är svårt att uttala sig.

Kommunen, föreningarna och Promarina har alla tre mycket att säga i frågan. Men till sist är det Gustafbergsstiftelsen som bestämmer vilka de vill arrendera till.

– I nuläget har vi sagt att vi vill ha tre gånger dagens arrende, ett direkt avtal med den som driver, att småbåtshamnen sköts och att båtägare är nöjda, säger Gunnar Klasson.