På Sjöfarstverket håller Christian Lagerwall på med drift och underhåll samt avveckling av landets fyrar.

– Man kan inte fara iväg och riva fyren. Det måste godkännas av Riksantikvarieämbetet och det gör de aldrig.

Han berättar att Måseskär är en av 34 fyrar som föreslås bli statligt byggnadsminne i en remiss som Riksantikvarieämbetet har skickat ut.

Hur kan då Måseskär finnas med på en lista med anläggningar och fastigheter som Sjöfartsverket ska avveckla genom avyttring eller rivning?
– Så här gör vi alltid. Målet är att hitta en annan förvaltare för det som vi inte behöver för sjöfarten. Vi ska inte riva Måseskär, säger Jon Granstedt, jurist på Sjöfartsverket.

Han framhåller att skrivelsen och listan med anläggningar och fastigheter, där Måseskär står med, riktar sig till statliga myndigheter och berörda kommuner för att de ska få ”första tjing”.

Är ingen intresserad går man ut på öppna marknaden.

Granstedt påpekar också att det inte stämmer att man inte har kostnader för Måseskär. Staten står för elen och har hjälpt till med tak och transporter.

Plastfyren ska släckas
Grunden till att Måseskär finns med på listan är att plastfyren – som kom till Måseskär 1978 – ska släckas.

– Det nautiska behovet av plastfyren finns inte längre. Men den släcks inte förrän vi vet vem som ska ta över. Fyrsällskapet vill till exempel bara ta över när det lyser. Då är det inte bra om fyren är släckt en tid emellan, säger Granstedt.

Enligt Sjöfartsverket klarar sig både handelssjöfarten och fritidsbåtarna utan Måseskärs fyr. Något som Leif Lehmann inte alls håller med om.

– Att släcka Måseskär är att sätta människoliv på spel. Det är många fritidsbåtar som går in med hjälp av Måseskär. Alla har inte GPS eller radar.

På Riksantikvarieämbetet säger Robert Bennett att man inte kommer någonstans med förslaget att Måseskär ska förklaras som statligt byggnadsminne.

Ingen vill ha Måseskär
– Sjöfarstverket vill bli av med Måseskär och vill att Fastighetsverket ska ta över. Men de säger nej för att de inte kan ta över en verksamhet som går minus.

– Och regeringen fattar inte beslut om nya statliga byggnadsminnen om det inte finns förslag på en myndighet som ska förvalta fyren i framtiden. Därmed blir det ingen minnesförklaring, konstaterar Bennett.

Han är dessutom inte nöjd med Sjöfartsverkets tunna remiss och har begärt både bättre underlag och längre remisstid för att kunna svara.

När det gäller Måseskärs framtid tror han inte det går så långt som till rivning. Det kommer nämligen Leif Lehmann och Rädda Måseskär aldrig att gå med på.