– Vi ser väldigt positivt på framtiden. Volymerna är stabila och vi lanserar nya lastbilsprojekt och tillverkar mycket för den nya Saab 9-5, berättar affärsområdeschefen Andreas Ljungberg.

Företaget som hade 500 anställda före krisen tvingades göra sig av med hälften och i dag är man 350 som arbetar på företaget.

– Vi har tagit in ett 100-tal personer det senaste året från bemanningsföretag och även återanställt några. Att vi anlitar bemanningsföretag beror på att omvärlden är så osäker och vi vet inte hur det kommer att gå. Under 2010 kommer vi därför inte att exponera oss för mer risker som till exempel att anställa mer personal.

Mikael Cederbratt, moderat riksdagsledamot för Norra Älvsborg, Lars Hjälmered, talesperson för partiet i forskningsfrågor och Tomas Tobé näringspolitisk talesperson för moderaterna, besökte IAC i går.

– I år är det ett fordonspolitiskt val. Oppositionen vill ha kilometerskatt för lastbilar vilket innebär 170 000 kronor mer i kostnader för en vanlig åkare. Det kommer att ha en oerhörd påverkan på Dalsland, med till exempel höjda priser på varorna i affärerna, säger Tomas Tobé.

Moderaterna vill också fortsätta att satsa på fordonsrelaterad forskning, medan Miljöpartiet vill avveckla en del av den forskningen.

Lena Hallengren (S) är ordförande i trafikutskottet:

– Vi vill bygga ut järnväg- och godstrafik för 100 miljarder. Det finansieras delvis genom kilometerskatten. Vi vill flytta över mer trafik till järnväg från väg och då är kilometerskatten ett bra styrmedel. Men den kommer vi införa tidigast 2013. Det är sant att Miljöpartiet inte är lockade av tanken på fordonsforskning, men vi tycker det är jätteviktigt.