@bohuslaningen
facebook
Araberna bör vinna
Dubaibåten Fazza 3 är storfavorit i helgens Offshore–tävling. Men mannen som designat banan varnar för norrmännen i Welmax, som kan ha fördel av de ovanligt många kurvorna.
Relaterat
Artikelbilder
Fotograf: Felipe Dana
Fakta
De tävlande
1. Victory Team
Båt: Fazza 1
Förare: Abdullah Al Mehairbi och Mohammed Al Marri
Land: Förenade Arabemiraten
2. Victory T eam
Båt: Fazza 3
Förare: Arif Saif Al Zafeen och Nadir Bin Hendi
Land: Förenade Arabemiraten
3. Welmax Offshore Racing
Båt: Welmax 90
Förare: Kolbjorn O Selmer och Jorn Tandberg
Land: Norge
4. Zabo Racing
Båt: Relekta 91
Förare: Paul Gaiser (Brasilien) och Christian Zaborowski
Land: Norge
5. Giorgi Offshore
Båt: Primatist
Förare: Guido Cappellini och Nicola Giorgi
Land: Italien
6. Spirit of Dubai
Båt: TBA
Förare: Giorgio Manuzzi (Serbien/Montenegro) och Giovanni Carpitella (Italien)
Land: Förenade Arabemiraten
Eventuellt startar även Team Abu Dhabi från Förenade Arabemiraten
Världsmästerskapet 2010 efter två deltävlingar
1 Fazza 3 – 82 poäng
2 Fazza 1 – 53p
3 Welmax 90 – 29p
4 Spirit Of Dubai I 7 – 27p
5 Primatist 74 – 23
6 Team Abu Dhabi 5 – 16
7 Forest I & Suardi - SCAM 88 – 11
8 Welmax Alianza 91 – 10
9 Relekta 91 – 7
Artikelserie
- Offshore grand prix
- Gratis polisarbete under offshore och Fjordfestivalen 2010-08-11
- Tuff ekonomi för båtracet 2010-08-10
- Smarta fåglar drog sig undan 2010-08-10
- "tråkigt med slätt vatten" 2010-08-09
- I Skeppsviken var ingen besviken 2010-08-09
- Jansson tystade motortvivlarna 2010-08-08
- Uppfläkta Reflekta 2010-08-08
- V-50 landskamp avslutad 2010-08-08
- Dramatisk offshorelördag 2010-08-08
- Stor publik vid Skeppsviken 2010-08-07
- Dramatisk start för Offshorecirkus 2010-08-07
- Sjöpolisen håller koll på racet 2010-08-07
- Arrangören missnöjd med besökssiffrorna 2010-08-07
- Racevillage drabbat av tromb 2010-08-06
- Sjöns muskelpaket tävlar i Byfjorden 2010-08-05
- Båtarna drog många nyfikna blickar 2010-08-05
- Ytterligare 7000 biljetter måste säljas 2010-08-05
- Motorbåtskillar jobbar frivilligt 2010-08-05
- Delade meningar om miljöpåverkan 2010-08-05
- Ambulansförstärkning under Offshore-VM 2010-08-03
- Hotellen fullbokade i helgen 2010-08-03
- Monsterbåtarna har anlänt till Uddevalla 2010-07-20
- ”Vi har inte tänkt köra ihjäl några fåglar” 2010-01-26
- Båtrace stänger in fritidsbåtar i Uddevalla 2010-07-14
- Seger två veckor efter båtvolt 2010-07-25
- VM i Uddevalla trots dödsolyckan 2009-12-15
- Stort intresse för båtracet 2010-05-25
- Stödet till offshore- racet överklagas 2010-05-05
- Kommunen stöter på om Offshoretillstånd 2010-06-17
- Båttävling vill ha en halv miljon i bidrag 2010-03-09
Suveränen i årets världsmästerskap är Dubaibåten Fazza 3. Båten tog hem race 1 och 2 i både Rio de Janeiro och norska Arendal. I Brasilien tog man även hem farttävlingen Pole Position. Fazza 3 skuggas av systerbåten Fazza 1 på andra plats totalt i VM.
– Fazza 3 är perfekt. Motorn och förarna tillsammans...det är bara för mycket. Det är som Schumachers Ferrariteam för 3 år sen i Formel 1, säger Pasquale Sesana.
Kurvorna skillnaden
Italienaren Sesana har jobbat med Class 1 sedan 1982. Den rutinerade italienaren är den som ritat banan för deltävlingen i Uddevalla. Och den är lite annorlunda. Delvis är banan fyra sjömil i stället för de vanliga fem, eftersom tävlingsledarna inte vill att båtarna ska passera Uddevallabron. Men kurvorna gör den stora skillnaden.
– En skarp kurva följs av en väldigt lång kurva. Det är ovanligt svårt och en intressant utmaning för förarna. Tekniskt sett måste man också bestämma om man vill att båten ska gå snabbt rakt över vattnet eller snabbt i kurvorna. Det handlar om hur man anpassar propellern och motorn, säger Pasquale Sesana.
Norrmännen i Welmax 90 är den enda båten som lyckats slå Fazza 1 i år, när man på hemmaplan i Arendal tog hem Pole Position–loppet. Pasquale Sesana tror att den lite speciella banan i Uddevalla kan gynna norrmännen.
– Det passar dem väldigt bra. Wellmax har väldigt bra förare och båten är snabbast. Frågan är just hur de tar kurvorna.
Teamen börjar testa banan i två timmar på fredagen och följer upp en timme på lördagen.
Som det ser ut i dag kommer bara sex team att starta i tävlingen. Normala säsonger brukar det vara fler. Jämfört med i fjol har bland annat en australiensisk båt och en från Qatar dragit sig ur. Pasquale Sesana menar att den ekonomiska krisen ihop med högre krav på båtarna har skapat utvecklingen.
– I år krävdes en hel del ombyggnationer av båtarna. Delvis på grund av dödsolyckan i fjol, men även på grund av de nya reglerna om oljud som förbundet har infört. Många hade inte råd att vara med i år, säger Pasquale Seasana.
Förutom tävlingarna i Class 1 avgörs även Scandinavian Open i Formula 2 i Uddevalla i helgen. Båtarna är mindre, smidigare och kommer upp i en maxhastighet på omkring 100 knop.
